Informacje

Pojazdy używane

Auta osobowe

SUV's Terenowe

Van i Minivan

Pickup Trucks

Pojazdy rekreacyjne

art 85

Istotnym czynnikiem mającym zasadniczy wpływ na szybkie i bezproblemowe dokonanie importu samochodu jest prawidłową dokumentacja. Każdy kraj z którego importujemy rożnego rodzaju pojazdy ma własne regulacje dotyczące praw własności ,form przekazania praw własności kolejnemu nabywcy oraz odrębne wymagania i regulacje dotyczące exportu pojazdów. Oprócz biegłej znajomości języka danego kraju z którego kupujemy wybrany pojazd należy znać tez lokalne przepisy prawa i wymogi formalne. Podobnie sytuacja wygląda po drugiej stronie w kraju nabywcy. Eksportujemy głównie samochody osobowe do rożnych krajów i większość z nich ma odrębne, inne regulacje prawne dotyczące importowanych pojazdów oraz ich dokumentów. Sugerujemy dokładnie zapoznać się z tymi regulacjami przed dokonaniem zakupu samochodu lub zlecić to doświadczonemu dealerowi ,brokerowi. Może to ochronić Państwa przed sytuacja kiedy legalnie zakupiony w innym kraju pojazd nie zostanie wpuszczony do kraju nabywcy z powodu jednego słowa czy określenia zapisanego na jego dokumencie -tytule własności np:,,salvage unrebuildable'' lub ,,certificate of destruction''. Jest takich określeń sporo ,w każdym kraju i języku inne.

Samochód może wyglądać jak nowy, a nie zostanie w kraju nabywcy nigdy zarejestrowany ,a być może nawet zostanie zarekwirowany przez urzędników celnych jako np odpad zagrażający środowisku naturalnemu.

Poniżej jako ,że to strona głównie dla Polskich nabywców podajemy kilka linków do opinii prawnych związanych z tym zagadnieniem, jak również pokazujemy kopie tylko kilku ( nie wszystkich) dokumentów własności samochodu ,które potencjalnie mogą być problematyczne dla nabywcy takiego samochodu.

To ,że kupuje się pojazd w aktualnie zadowalającej wizualnie kondycji nie stanowi żadnej gwarancji ,np że dany pojazd nie był uprzednio zalany wodą w czasie powodzi ,lub został skasowany przez firmy ubezpieczeniowe i przez lokalne prawo jak nienadający się nigdy więcej do użytku na drogach publicznych,a adnotacja o tym wpisana została na jego dokumencie własności.

Często takie pojazdy są sprzedawane na licytacjach ,gdzie nabywcy rozgorączkowani przebijają się cenami ,bez wcześniejszego zapoznania się z historia danego pojazdu i jego dokumentami. Są dwa główne sposoby aby uniknąć takiej problematycznej sytuacji ,pierwszy to powierzyć zakup i sprowadzenie doświadczonemu,odpowiedzialnemu za to dealerowi ,drugi sposób możliwy tylko w USA to zakupić raporty na temat historii danego pojazdu z serwisów informacyjnych takich jak Carfax lub Autocheck. Dają one 99% pewności ,ze historia pojazdu przez nich opisana jest pełna i prawdziwa. Jeśli są im znane jakiekolwiek problemy w historii pojazdu to serwisy te klarownie je opisują( po angielsku wyłącznie).

Odrębnym zagadnieniem jest kwestia homologacji i dokumentów z tym związanych np : COC wymagane już prawie wszędzie w Unii Europejskiej.

Kolejnym problemem są i będą tak ukochane przez Polaków starsze samochody z silnikami diesla ,które są wycofywane z bogatszych krajów Europy Zachodniej ,a do większych miast jak np do Berlina już teraz mają zakaz wjazdu.

Więcej na temat homologacji i innych pokrewnych tematów znajda Państwo w naszym dziale informacji.

Opinie polskich Urzedow na temat sprowadzanych aut powypadkowych mozna znalesc na ponizszym linku:

http://www.gios.gov.pl/dokumenty/wskazowki_metodyczne_odpadow2.pdf

Samochody posiadające tytuł własności z niżej podanymi nazwami,zapisami są nierejestrowalne w Polsce i moga byc przeznaczone jedynie na części.Moga byc rowniez zatrzymane na granicy jako nielegalnie przewozone odpady.

Sugerujemy dokonywac zakupu pojazdu uszkodzonego lub powypadkowego tylko po sprawdzeniu dokumentacji przez doswiadczonego dealera.Ponizej podajemy hasla ,nazwy i skrotowe okreslenia tych niebezpiecznych potencjalnie dokumentow :

AQ - ACQ bill of sale

BS - Bill of sale

BX - Export bill of sale

CD - Certyficate of destruction

CQ - DLR/DSM get CT all others ACQ

DS - DLR only - salvage cert

DU - Dismantler W/ unsatisfied lien

DV - MV907A Dismantlers

FO - Foreign certificate of origin

MD - MV907A W/ MD Reassignment

MF - NY-MV-51

MN - MV907A W/ NJ Reassigment

MP - MV37 P.O. Dism only

MS - MV-51B / STMT of ownership

MW -MV907A W/ insp & brand waiver

NP - MV907A W/ no public VIN

OR - Parts only W/NY reassigment

PO - Parts only

RK - Rebuildable kit car

SD - MV35 no title-dismantle/scrap

SM - MV907A salvage certyficate

TN - Salvage theft - no public VIN

UC - Clean title W/ unsatis lien

UL - Reblt salv W/ unsatisfied lien

US - MV907A W/ unsatisfied lien

VC - Clean title - no VIN

WA - MV907A waiv-272.1

WB - MV907A W/ brand waive

Po eliminacji tych pojazdow z nieodpowiednimi dokumentami wlasnosci pozostanie nam rocznie ponad milion pojazdow nadajacych sie i wartych sprowadzenia do kraju.